
Данная серия использует шихтованную конструкцию с железным сердечником, обеспечивающую высокую удельную силу тяги и превосходную жёсткость, и специально разработана для высокоточных применений с прямым приводом, требующих высоких ускорений и замедлений. Доступны различные базовые типоразмеры: ...
Данная серия использует шихтованную конструкцию с железным сердечником, обеспечивающую высокую удельную силу тяги и превосходную жёсткость, и специально разработана для высокоточных применений с прямым приводом, требующих высоких ускорений и замедлений. Доступны различные базовые типоразмеры: MTFE20, MTFE35, MTFE55, MTFE75, MTFE100, MTFE150, а также широкий выбор подвижных частей от C2 до C8; номинальная сила тяги от 75 до 2220 Н, пиковая сила тяги от 187,5 до 5550 Н. В стандартной комплектации — датчик Холла и датчик температуры, поддерживается напряжение шины 600 В (пост.), удовлетворяются разнообразные требования промышленной автоматизации.
| Технические характеристики двигателей серии MTFX | MTFE20-C2 | MTFE20-C3 | MTFE20-C4 | MTFE20-C6 | |
| Максимальное напряжение шины | В (пост.) | 600 | 600 | 600 | 600 |
| Номинальная сила тяги при 100°C (*1) | Н | 75 | 112,5 | 150 | 225 |
| Номинальный ток при 100°C (*1) | А (действ.) | 2,9 | 2,9 | 5,8 | 8,7 |
| Пиковая сила тяги | Н | 187,5 | 281,25 | 375 | 562,5 |
| Пиковый ток | А (действ.) | 9 | 9 | 18 | 27 |
| Предельная сила тяги | Н | 225 | 337,5 | 450 | 675 |
| Предельный ток | А (действ.) | 12 | 12 | 24 | 36 |
| Коэффициент силы тяги ±10% | Н/А (действ.) | 25,86 | 38,79 | 25,86 | 25,86 |
| Константа противо-ЭДС ±10% | В (пик.)/м/с | 21,1 | 31,66 | 21,1 | 21,1 |
| Сопротивление (фаза-фаза) при 25°C ±10% (*2) | Ом | 3,9 | 5,85 | 1,95 | 1,3 |
| Индуктивность (фаза-фаза) ±30% (*3) | мГн | 27,69 | 41,54 | 13,85 | 9,23 |
| Электрическая постоянная времени | мс | 7,1 | 7,1 | 7,1 | 7,1 |
| Магнитное усилие притяжения | кН | 0,28 | 0,42 | 0,6 | 0,84 |
| Максимальная температура обмотки | °C | 120 | 120 | 120 | 120 |
| Полюсный шаг (N-N) | мм | 24 | 24 | 24 | 24 |
| Длина подвижной части | мм | 110 | 160 | 210 | 110 |
| Масса подвижной части | кг | 0,4 | 0,6 | 0,8 | 0,4 |
| Масса статора | кг/м | 2,4 | 2,4 | 2,4 | 2,4 |
| Константа двигателя при 25°C | Н/√Вт | 9,15 | 11,2 | 12,94 | 15,85 |
| Максимальная длительная тепловая мощность при 100°C | Вт | 67,21 | 100,81 | 134,42 | 201,63 |
| Тепловое сопротивление | °C/Вт | 1,41 | 0,94 | 0,7 | 0,47 |
| Диаметр силового кабеля | мм | Ø7,8 (4×1 мм²) | |||
| Минимальный радиус изгиба силового кабеля | мм | 62 | |||
| Назначение силового кабеля | 4 жилы (U — красный, V — чёрный, W — белый, PE — жёлто-зелёный), экранированный | ||||
| Диаметр кабеля датчика Холла | мм | Ø3,6 (5×0,1 мм²) | |||
| Минимальный радиус изгиба кабеля датчика Холла | мм | 22 | |||
| Назначение кабеля датчика Холла | 5 жил (5 V — красный, 0 V — чёрный, HU — жёлтый, HV — синий, HW — белый), экранированный | ||||
| Диаметр кабеля датчика температуры | мм | Ø4,3 (4×0,1 мм²) | |||
| Минимальный радиус изгиба кабеля датчика температуры | мм | 35 | |||
| Назначение кабеля датчика температуры | 4 жилы (PTC+ — коричневый, PTC- — белый), экранированный | ||||
| Технические характеристики двигателей серии MTFE | MTFE35-C2 | MTFE35-C2L | MTFE35-C3 | MTFE35-C3L | MTFE35-C4 | MTFE35-C4L | MTFE35-C6 | MTFE35-C6L | MTFE35-C8 | MTFE35-C8L | |
| Максимальное напряжение шины | В (пост.) | 600 | 600 | 600 | 600 | 600 | 600 | 600 | 600 | 600 | 600 |
| Номинальная сила тяги при 100°C (*1) | Н | 130 | 130 | 195 | 195 | 260 | 260 | 390 | 390 | 520 | 520 |
| Номинальный ток при 100°C (*1) | А (действ.) | 2,9 | 3,9 | 2,9 | 3,9 | 5,8 | 7,79 | 8,7 | 11,69 | 11,6 | 15,59 |
| Пиковая сила тяги | Н | 325 | 325 | 487,5 | 487,5 | 650 | 650 | 975 | 975 | 975 | 975 |
| Пиковый ток | А (действ.) | 9 | 12,09 | 9 | 12,09 | 18 | 24,19 | 27 | 36,28 | 36 | 48,38 |
| Предельная сила тяги | Н | 390 | 390 | 585 | 585 | 780 | 780 | 1170 | 1170 | 1560 | 1560 |
| Предельный ток | А (действ.) | 12 | 16,13 | 12 | 16,13 | 24 | 32,25 | 36 | 48,38 | 48 | 64,5 |
| Коэффициент силы тяги ±10% | Н/А (действ.) | 44,83 | 33,36 | 67,24 | 50,04 | 44,83 | 33,36 | 44,83 | 33,36 | 44,83 | 33,36 |
| Константа противо-ЭДС ±10% | В (пик.)/м/с | 36,58 | 27,22 | 54,87 | 40,83 | 36,58 | 27,22 | 36,58 | 27,22 | 36,58 | 27,22 |
| Сопротивление (фаза-фаза) при 25°C ±10% (*2) | Ом | 5,65 | 3,12 | 8,48 | 4,68 | 2,83 | 1,56 | 1,88 | 1,04 | 1,41 | 0,78 |
| Индуктивность (фаза-фаза) ±30% (*3) | мГн | 40,12 | 22,15 | 60,17 | 33,23 | 20,06 | 11,08 | 13,37 | 7,38 | 10,03 | 5,54 |
| Электрическая постоянная времени | мс | 7,1 | 7,1 | 7,1 | 7,1 | 7,1 | 7,1 | 7,1 | 7,1 | 7,1 | 7,1 |
| Магнитное усилие притяжения | кН | 0,5 | 0,5 | 0,75 | 0,75 | 1 | 1 | 1,5 | 1,5 | 2 | 2 |
| Максимальная температура обмотки | °C | 120 | 120 | 120 | 120 | 120 | 120 | 120 | 120 | 120 | 120 |
| Полюсный шаг (N-N) | мм | 24 | 24 | 24 | 24 | 24 | 24 | 24 | 24 | 24 | 24 |
| Длина подвижной части | мм | 110 | 110 | 160 | 160 | 210 | 210 | 310 | 310 | 410 | 110 |
| Масса подвижной части | кг | 0,9 | 0,9 | 1,35 | 1,35 | 1 | 1,9 | 2,8 | 2,8 | 3,6 | 0,9 |
| Масса статора | кг/м | 3,5 | 3,5 | 3,5 | 3,5 | 3,5 | 3,5 | 3,5 | 3,5 | 3,5 | 3,5 |
| Константа двигателя при 25°C | Н/√Вт | 13,17 | 13,19 | 16,14 | 16,16 | 18,63 | 18,66 | 22,82 | 22,85 | 26,35 | 26,39 |
| Максимальная длительная тепловая мощность при 100°C | Вт | 97,37 | 97,09 | 146,05 | 145,63 | 194,74 | 194,17 | 292,1 | 291,26 | 389,47 | 388,34 |
| Тепловое сопротивление | °C/Вт | 0,97 | 0,97 | 0,65 | 0,65 | 0,49 | 0,49 | 0,32 | 0,32 | 0,24 | 0,24 |
| Диаметр силового кабеля | мм | Ø7,8 (4×1 мм²) | Ø8,6 (4×1,5 мм²) | ||||||||
| Минимальный радиус изгиба силового кабеля | мм | 62 | 75 | ||||||||
| Назначение силового кабеля | 4 жилы (U — красный, V — чёрный, W — белый, PE — жёлто-зелёный), экранированный | ||||||||||
| Диаметр кабеля датчика Холла | мм | Ø3,6 (5×0,1 мм²) | |||||||||
| Минимальный радиус изгиба кабеля датчика Холла | мм | 22 | |||||||||
| Назначение кабеля датчика Холла | 5 жил (5 V — красный, 0 V — чёрный, HU — жёлтый, HV — синий, HW — белый), экранированный | ||||||||||
| Диаметр кабеля датчика температуры | мм | Ø4,3 (4×0,1 мм²) | |||||||||
| Минимальный радиус изгиба кабеля датчика температуры | мм | 35 | |||||||||
| Назначение кабеля датчика температуры | 4 жилы (PTC+ — коричневый, PTC- — белый), экранированный | ||||||||||
| Технические характеристики двигателей серии MTFE | MTFE55-C2 | ZKQE55-C2L | MTFE55-C3 | MTFE55-C3L | MTFE55-C4 | MTFE55-C4L | MTFE55-C6 | MTFE55-C6L | MTFE55-C8 | MTFE55-C8L | |
| Максимальное напряжение шины | В (пост.) | 600 | 600 | 600 | 600 | 600 | 600 | 600 | 600 | 600 | 600 |
| Номинальная сила тяги при 100°C (*1) | Н | 205 | 205 | 307,5 | 307,5 | 410 | 410 | 615 | 615 | 820 | 820 |
| Номинальный ток при 100°C (*1) | А (действ.) | 2,9 | 3,9 | 2,9 | 3,9 | 5,8 | 7,79 | 8,7 | 11,69 | 11,6 | 15,59 |
| Пиковая сила тяги | Н | 512,5 | 512,5 | 768,75 | 768,75 | 1025 | 1025 | 1537,5 | 1537,5 | 2050 | 2050 |
| Пиковый ток | А (действ.) | 9 | 12,09 | 9 | 12,09 | 18 | 24,19 | 27 | 36,28 | 36 | 48,38 |
| Предельная сила тяги | Н | 615 | 615 | 922,5 | 922,5 | 1230 | 1230 | 1845 | 1845 | 2460 | 2460 |
| Предельный ток | А (действ.) | 12 | 16,13 | 12 | 16,13 | 24 | 32,25 | 36 | 48,38 | 48 | 64,5 |
| Коэффициент силы тяги ±10% | Н/А (действ.) | 70,69 | 52,61 | 106,03 | 78,91 | 70,69 | 52,61 | 70,69 | 52,61 | 70,69 | 52,61 |
| Константа противо-ЭДС ±10% | В (пик.)/м/с | 57,68 | 42,93 | 86,52 | 64,39 | 57,68 | 42,93 | 57,68 | 42,93 | 57,68 | 42,93 |
| Сопротивление (фаза-фаза) при 25°C ±10% (*2) | Ом | 7,75 | 4,3 | 11,63 | 6,45 | 3,88 | 2,15 | 2,58 | 1,43 | 1,94 | 1,08 |
| Индуктивность (фаза-фаза) ±30% (*3) | мГн | 55,03 | 30,53 | 82,54 | 45,8 | 27,51 | 15,27 | 18,34 | 10,18 | 13,76 | 7,63 |
| Электрическая постоянная времени | мс | 7,1 | 7,1 | 7,1 | 7,1 | 7,1 | 7,1 | 7,1 | 7,1 | 7,1 | 7,1 |
| Магнитное усилие притяжения | кН | 0,78 | 0,78 | 1,17 | 1,17 | 1,56 | 1,56 | 2,3 | 2,3 | 3,12 | 2,3 |
| Максимальная температура обмотки | °C | 120 | 120 | 120 | 120 | 120 | 120 | 120 | 120 | 120 | 120 |
| Полюсный шаг (N-N) | мм | 24 | 24 | 24 | 24 | 24 | 24 | 24 | 24 | 24 | 24 |
| Длина подвижной части | мм | 110 | 110 | 160 | 160 | 210 | 210 | 310 | 310 | 410 | 410 |
| Масса подвижной части | кг | 1,4 | 1,4 | 2,1 | 2,1 | 2,8 | 2,8 | 4,1 | 4,1 | 5,6 | 5,6 |
| Масса статора | кг/м | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Константа двигателя при 25°C | Н/√Вт | 17,74 | 17,72 | 21,73 | 21,71 | 25,09 | 25,06 | 30,72 | 30,7 | 35,48 | 35,44 |
| Максимальная длительная тепловая мощность при 100°C | Вт | 133,56 | 133,8 | 200,34 | 200,71 | 267,11 | 267,61 | 400,67 | 401,41 | 534,23 | 535,22 |
| Тепловое сопротивление | °C/Вт | 0,71 | 0,71 | 0,47 | 0,47 | 0,35 | 0,35 | 0,24 | 0,24 | 0,18 | 0,18 |
| Диаметр силового кабеля | мм | Ø7,8 (4×1 мм²) | Ø8,6 (4×1,5 мм²) | ||||||||
| Минимальный радиус изгиба силового кабеля | мм | 62 | 75 | ||||||||
| Назначение силового кабеля | 4 жилы (U — красный, V — чёрный, W — белый, PE — жёлто-зелёный), экранированный | ||||||||||
| Диаметр кабеля датчика Холла | мм | Ø3,6 (5×0,1 мм²) | |||||||||
| Минимальный радиус изгиба кабеля датчика Холла | мм | 22 | |||||||||
| Назначение кабеля датчика Холла | 5 жил (5 V — красный, 0 V — чёрный, HU — жёлтый, HV — синий, HW — белый), экранированный | ||||||||||
| Диаметр кабеля датчика температуры | мм | Ø4,3 (4×0,1 мм²) | |||||||||
| Минимальный радиус изгиба кабеля датчика температуры | мм | 35 | |||||||||
| Назначение кабеля датчика температуры | 4 жилы (PTC+ — коричневый, PTC- — белый), экранированный | ||||||||||
| Технические характеристики двигателей серии MTFE | MTFE75-C2 | MTFE75-C2L | MTFE75-C3 | MTFE75-C3L | MTFE75-C4 | MTFE75L-C4 | MTFE75-C6 | MTFE75-C6L | MTFE75-C8 | MTFE75-C8L | |
| Максимальное напряжение шины | В (пост.) | 600 | 600 | 600 | 600 | 600 | 600 | 600 | 600 | 600 | 600 |
| Номинальная сила тяги при 100°C (*1) | Н | 280 | 280 | 420 | 420 | 560 | 560 | 840 | 840 | 1120 | 1120 |
| Номинальный ток при 100°C (*1) | А (действ.) | 2,9 | 3,9 | 2,9 | 3,9 | 5,8 | 7,79 | 8,7 | 11,69 | 11,6 | 15,59 |
| Пиковая сила тяги | Н | 700 | 700 | 1050 | 1050 | 1400 | 1400 | 2100 | 2100 | 2800 | 2800 |
| Пиковый ток | А (действ.) | 9 | 12,09 | 9 | 12,09 | 18 | 24,19 | 27 | 36,28 | 36 | 48,38 |
| Предельная сила тяги | Н | 840 | 840 | 1260 | 1260 | 1680 | 1680 | 2520 | 2520 | 3360 | 3360 |
| Предельный ток | А (действ.) | 12 | 16,13 | 12 | 16,13 | 24 | 32,25 | 36 | 48,38 | 48 | 64,5 |
| Коэффициент силы тяги ±10% | Н/А (действ.) | 96,55 | 71,85 | 144,83 | 107,78 | 96,55 | 71,85 | 96,55 | 71,85 | 96,55 | 71,85 |
| Константа противо-ЭДС ±10% | В (пик.)/м/с | 78,79 | 58,63 | 118,18 | 87,95 | 78,79 | 58,63 | 78,79 | 58,63 | 78,79 | 58,63 |
| Сопротивление (фаза-фаза) при 25°C ±10% (*2) | Ом | 9,85 | 5,44 | 14,78 | 8,16 | 4,93 | 2,72 | 3,28 | 1,81 | 2,46 | 1,36 |
| Индуктивность (фаза-фаза) ±30% (*3) | мГн | 69,94 | 38,62 | 104,9 | 57,94 | 34,97 | 19,31 | 23,31 | 12,87 | 17,48 | 9,66 |
| Электрическая постоянная времени | мс | 7,1 | 7,1 | 7,1 | 7,1 | 7,1 | 7,1 | 7,1 | 7,1 | 7,1 | 7,1 |
| Магнитное усилие притяжения | кН | 1,1 | 1,1 | 1,65 | 1,65 | 2,2 | 2,2 | 3,3 | 3,3 | 4,4 | 4,4 |
| Максимальная температура обмотки | °C | 120 | 120 | 120 | 120 | 120 | 120 | 120 | 120 | 120 | 120 |
| Полюсный шаг (N-N) | мм | 24 | 24 | 24 | 24 | 24 | 24 | 24 | 24 | 24 | 24 |
| Длина подвижной части | мм | 110 | 110 | 160 | 160 | 210 | 210 | 310 | 310 | 410 | 410 |
| Масса подвижной части | кг | 1,9 | 1,9 | 2,63 | 2,63 | 3,6 | 3,6 | 5,4 | 5,4 | 7,2 | 7,2 |
| Масса статора | кг/м | 6,4 | 6,4 | 6,4 | 6,4 | 6,4 | 6,4 | 6,4 | 6,4 | 6,4 | 6,4 |
| Константа двигателя при 25°C | Н/√Вт | 21,49 | 21,52 | 26,32 | 26,36 | 30,39 | 30,43 | 37,22 | 37,28 | 42,98 | 43,04 |
| Максимальная длительная тепловая мощность при 100°C | Вт | 169,75 | 169,28 | 254,62 | 253,92 | 339,49 | 338,56 | 509,24 | 507,84 | 678,99 | 677,11 |
| Тепловое сопротивление | °C/Вт | 0,56 | 0,56 | 0,37 | 0,37 | 0,28 | 0,28 | 0,19 | 0,19 | 0,14 | 0,14 |
| Диаметр силового кабеля | мм | Ø7,8 (4×1 мм²) | Ø8,6 (4×1,5 мм²) | ||||||||
| Минимальный радиус изгиба силового кабеля | мм | 62 | 75 | ||||||||
| Назначение силового кабеля | 4 жилы (U — красный, V — чёрный, W — белый, PE — жёлто-зелёный), экранированный | ||||||||||
| Диаметр кабеля датчика Холла | мм | Ø3,6 (5×0,1 мм²) | |||||||||
| Минимальный радиус изгиба кабеля датчика Холла | мм | 22 | |||||||||
| Назначение кабеля датчика Холла | 5 жил (5 V — красный, 0 V — чёрный, HU — жёлтый, HV — синий, HW — белый), экранированный | ||||||||||
| Диаметр кабеля датчика температуры | мм | Ø4,3 (4×0,1 мм²) | |||||||||
| Минимальный радиус изгиба кабеля датчика температуры | мм | 35 | |||||||||
| Назначение кабеля датчика температуры | 4 жилы (PTC+ — коричневый, PTC- — белый), экранированный | ||||||||||
| Технические характеристики двигателей серии MTFE | MTFE100-C2 | MTFE100-C2L | MTFE100-C3 | MTFE100-C3L | MTFE100-C4 | MTFE100-C4L | MTFE100-C6 | MTFE100-C6L | MTFE100-C8 | MTFE100-C8L | |
| Максимальное напряжение шины | В (пост.) | 600 | 600 | 600 | 600 | 600 | 600 | 600 | 600 | 600 | 600 |
| Номинальная сила тяги при 100°C (*1) | Н | 370 | 370 | 555 | 555 | 740 | 740 | 1110 | 1110 | 1480 | 1480 |
| Номинальный ток при 100°C (*1) | А (действ.) | 2,9 | 3,9 | 2,9 | 3,9 | 5,8 | 7,79 | 8,7 | 11,69 | 11,6 | 15,59 |
| Пиковая сила тяги | Н | 925 | 925 | 1387,5 | 1387,5 | 1850 | 1850 | 2775 | 2775 | 3700 | 3700 |
| Пиковый ток | А (действ.) | 9 | 12,09 | 9 | 12,09 | 18 | 24,19 | 27 | 36,28 | 36 | 48,38 |
| Предельная сила тяги | Н | 1110 | 1110 | 1665 | 1665 | 2220 | 2220 | 3330 | 3330 | 4440 | 4440 |
| Предельный ток | А (действ.) | 12 | 16,13 | 12 | 16,13 | 24 | 32,25 | 36 | 48,38 | 48 | 64,5 |
| Коэффициент силы тяги ±10% | Н/А (действ.) | 127,59 | 94,95 | 191,38 | 142,42 | 127,59 | 94,95 | 127,59 | 94,95 | 127,59 | 94,95 |
| Константа противо-ЭДС ±10% | В (пик.)/м/с | 104,11 | 77,48 | 156,17 | 116,22 | 104,11 | 77,48 | 104,11 | 77,48 | 104,11 | 77,48 |
| Сопротивление (фаза-фаза) при 25°C ±10% (*2) | Ом | 12,65 | 7,02 | 18,98 | 10,53 | 6,33 | 3,51 | 4,22 | 2,34 | 3,16 | 1,76 |
| Индуктивность (фаза-фаза) ±30% (*3) | мГн | 89,82 | 49,84 | 134,72 | 74,76 | 44,91 | 24,92 | 29,94 | 16,61 | 22,45 | 12,46 |
| Электрическая постоянная времени | мс | 7,1 | 7,1 | 7,1 | 7,1 | 7,1 | 7,1 | 7,1 | 7,1 | 7,1 | 7,1 |
| Магнитное усилие притяжения | кН | 1,42 | 1,42 | 2,13 | 2,13 | 2,8 | 2,8 | 4,2 | 4,2 | 5,6 | 5,6 |
| Максимальная температура обмотки | °C | 120 | 120 | 120 | 120 | 120 | 120 | 120 | 120 | 120 | 120 |
| Полюсный шаг (N-N) | мм | 24 | 24 | 24 | 24 | 24 | 24 | 24 | 24 | 24 | 24 |
| Длина подвижной части | мм | 110 | 110 | 160 | 160 | 210 | 210 | 310 | 310 | 410 | 410 |
| Масса подвижной части | кг | 2,4 | 2,4 | 3,6 | 3,6 | 4,8 | 4,8 | 7,1 | 7,1 | 9,5 | 9,5 |
| Масса статора | кг/м | 8,3 | 8,3 | 8,3 | 8,3 | 8,3 | 8,3 | 8,3 | 8,3 | 8,3 | 8,3 |
| Константа двигателя при 25°C | Н/√Вт | 25,06 | 25,03 | 30,69 | 30,66 | 35,44 | 35,4 | 43,4 | 43,36 | 50,12 | 50,07 |
| Максимальная длительная тепловая мощность при 100°C | Вт | 218 | 218,44 | 327 | 327,67 | 436 | 436,89 | 654 | 655,33 | 872 | 873,78 |
| Тепловое сопротивление | °C/Вт | 0,43 | 0,43 | 0,29 | 0,29 | 0,22 | 0,22 | 0,14 | 0,14 | 0,11 | 0,11 |
| Диаметр силового кабеля | мм | Ø7,8 (4×1 мм²) | Ø8,6 (4×1,5 мм²) | ||||||||
| Минимальный радиус изгиба силового кабеля | мм | 62 | 75 | ||||||||
| Назначение силового кабеля | 4 жилы (U — красный, V — чёрный, W — белый, PE — жёлто-зелёный), экранированный | ||||||||||
| Диаметр кабеля датчика Холла | мм | Ø3,6 (5×0,1 мм²) | |||||||||
| Минимальный радиус изгиба кабеля датчика Холла | мм | 22 | |||||||||
| Назначение кабеля датчика Холла | 5 жил (5 V — красный, 0 V — чёрный, HU — жёлтый, HV — синий, HW — белый), экранированный | ||||||||||
| Диаметр кабеля датчика температуры | мм | Ø4,3 (4×0,1 мм²) | |||||||||
| Минимальный радиус изгиба кабеля датчика температуры | мм | 35 | |||||||||
| Назначение кабеля датчика температуры | 4 жилы (PTC+ — коричневый, PTC- — белый), экранированный | ||||||||||
| Технические характеристики двигателей серии MTFE | MTFE150-C2 | ZKQE150-C2L | MTFE150-C3 | MTFE150-C3L | MTFE150-C4 | MTFE150-C4L | MTFE150-C6 | MTFE150-C6L | MTFE150-C8 | MTFE150C8L | |
| Максимальное напряжение шины | В (пост.) | 600 | 600 | 600 | 600 | 600 | 600 | 600 | 600 | 600 | 600 |
| Номинальная сила тяги при 100°C (*1) | Н | 555 | 555 | 832,5 | 832,5 | 1110 | 1110 | 1665 | 1665 | 2220 | 2220 |
| Номинальный ток при 100°C (*1) | А (действ.) | 2,9 | 3,9 | 2,9 | 3,9 | 5,8 | 7,79 | 8,7 | 11,69 | 11,6 | 15,59 |
| Пиковая сила тяги | Н | 1387,5 | 1387,5 | 2081,25 | 2081,25 | 2775 | 2775 | 4162,5 | 4162,5 | 5550 | 5550 |
| Пиковый ток | А (действ.) | 9 | 12,09 | 9 | 12,09 | 18 | 24,19 | 27 | 36,28 | 36 | 48,38 |
| Предельная сила тяги | Н | 1665 | 1665 | 2497,5 | 2497,5 | 3330 | 3330 | 4995 | 4995 | 6660 | 6660 |
| Предельный ток | А (действ.) | 12 | 16,13 | 12 | 16,13 | 24 | 32,25 | 36 | 48,38 | 48 | 64,5 |
| Коэффициент силы тяги ±10% | Н/А (действ.) | 191,38 | 142,42 | 287,07 | 213,63 | 191,38 | 142,42 | 191,38 | 142,42 | 191,38 | 142,42 |
| Константа противо-ЭДС ±10% | В (пик.)/м/с | 156,17 | 116,22 | 234,25 | 174,32 | 156,17 | 116,22 | 156,17 | 116,22 | 156,17 | 116,22 |
| Сопротивление (фаза-фаза) при 25°C ±10% (*2) | Ом | 18,7 | 10,35 | 28,05 | 15,53 | 9,35 | 5,18 | 6,23 | 3,45 | 4,68 | 2,59 |
| Индуктивность (фаза-фаза) ±30% (*3) | мГн | 132,77 | 73,49 | 199,16 | 110,23 | 66,39 | 36,74 | 44,26 | 24,5 | 33,19 | 18,37 |
| Электрическая постоянная времени | мс | 7,1 | 7,1 | 7,1 | 7,1 | 7,1 | 7,1 | 7,1 | 7,1 | 7,1 | 7,1 |
| Магнитное усилие притяжения | кН | 2,13 | 2,13 | 3,2 | 3,2 | 4,26 | 4,26 | 6,39 | 6,39 | 8,52 | 8,52 |
| Максимальная температура обмотки | °C | 120 | 120 | 120 | 120 | 120 | 120 | 120 | 120 | 120 | 120 |
| Полюсный шаг (N-N) | мм | 24 | 24 | 24 | 24 | 24 | 24 | 24 | 24 | 24 | 24 |
| Длина подвижной части | мм | 110 | 110 | 160 | 160 | 210 | 210 | 310 | 310 | 410 | 410 |
| Масса подвижной части | кг | 2,9 | 2,9 | 5,4 | 5,4 | 6 | 6 | 9,1 | 9,1 | 12,2 | 12,2 |
| Масса статора | кг/м | 12,4 | 12,4 | 12,4 | 12,4 | 12,4 | 12,4 | 12,4 | 12,4 | 12,4 | 12,4 |
| Константа двигателя при 25°C | Н/√Вт | 30,92 | 30,93 | 37,86 | 37,88 | 43,72 | 43,74 | 53,55 | 53,57 | 61,83 | 61,85 |
| Максимальная длительная тепловая мощность при 100°C | Вт | 322,26 | 322,06 | 483,39 | 483,1 | 644,52 | 644,13 | 966,78 | 966,19 | 1289,04 | 1288,26 |
| Тепловое сопротивление | °C/Вт | 0,29 | 0,29 | 0,2 | 0,2 | 0,15 | 0,15 | 0,1 | 0,1 | 0,07 | 0,07 |
| Диаметр силового кабеля | мм | Ø7,8 (4×1 мм²) | Ø8,6 (4×1,5 мм²) | ||||||||
| Минимальный радиус изгиба силового кабеля | мм | 62 | 75 | ||||||||
| Назначение силового кабеля | 4 жилы (U — красный, V — чёрный, W — белый, PE — жёлто-зелёный), экранированный | ||||||||||
| Диаметр кабеля датчика Холла | мм | Ø3,6 (5×0,1 мм²) | |||||||||
| Минимальный радиус изгиба кабеля датчика Холла | мм | 22 | |||||||||
| Назначение кабеля датчика Холла | 5 жил (5 V — красный, 0 V — чёрный, HU — жёлтый, HV — синий, HW — белый), экранированный | ||||||||||
| Диаметр кабеля датчика температуры | мм | Ø4,3 (4×0,1 мм²) | |||||||||
| Минимальный радиус изгиба кабеля датчика температуры | мм | 35 | |||||||||
| Назначение кабеля датчика температуры | 4 жилы (PTC+ — коричневый, PTC- — белый), экранированный | ||||||||||