
Серия MTUL. Линейные двигатели Линейные двигатели MTUL51/MTUL53 с безжелезным сердечником. Максимальное напряжение шины 600 В, нулевое магнитное усилие притяжения. Подходят для высокоскоростных и высокоточных линейных перемещений. 1.MTUL51: полюсный шаг 16,5 мм, две модификации C1/C2....
Серия MTUL. Линейные двигатели
Линейные двигатели MTUL51/MTUL53 с безжелезным сердечником. Максимальное напряжение шины 600 В, нулевое магнитное усилие притяжения. Подходят для высокоскоростных и высокоточных линейных перемещений.
1.MTUL51: полюсный шаг 16,5 мм, две модификации C1/C2. Номинальная сила тяги 10 Н / 20 Н, пиковая сила тяги 36 Н / 72 Н;
2.MTUL53: полюсный шаг 24 мм, две модификации C1/C2. Номинальная сила тяги 19,5 Н / 39 Н, пиковая сила тяги 42,5 Н / 85 Н. Облегчённая конструкция подвижной части, быстрый отклик. Обмотка выдерживает температуру 120 °C. В стандартной комплектации — датчик Холла. Широко применяются в прецизионных позиционирующих платформах, полупроводниковом и оптическом автоматизированном оборудовании.
| Технические характеристики двигателей серии MTUL | MTUL51-C1 | MTUL51-C2 | MTUL53-C1 | MTUL53-C2 | |
| Максимальное напряжение шины | Ubus | 600 | 600 | 600 | 600 |
| Номинальная сила тяги при 100 °C (*1) | Н | 10 | 20 | 19,5 | 39.00 |
| Номинальный ток при 100 °C (*1) | А (действ.) | 0,88 | 1,75 | 1,58 | 3,17 |
| Пиковая сила тяги | Н | 36 | 72 | 42,5 | 85 |
| Пиковый ток | А (действ.) | 3,1 | 6,2 | 3,5 | 7 |
| Коэффициент силы тяги ±10% | Н/А (действ.) | 11,4 | 11,4 | 12,3 | 12,3 |
| Константа противо-ЭДС ±10% | В (пик.)/м/с | 9,3 | 9,3 | 10,1 | 10 |
| Сопротивление (фаза-фаза) при 25°C ±10% (*2) | Ом | 9,4 | 4,8 | 7.00 | 3,5 |
| Индуктивность (фаза-фаза) ±30% (*3) | мГн | 1,5 | 0,75 | 2,5 | 1,25 |
| Электрическая постоянная времени | мс | 0,2 | 0,2 | 0,4 | 0,4 |
| Магнитное усилие притяжения | кН | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Максимальная температура обмотки | °C | 120 | 120 | 120 | 120 |
| Полюсный шаг (N-N) | мм | 16,5 | 16,5 | 24.00 | 24.00 |
| Длина подвижной части | мм | 34 | 67 | 49 | 97 |
| Масса подвижной части | кг | 0,03 | 0,06 | 0,05 | 0,09 |
| Масса статора | кг/м | 3,2 | 3,2 | 3,2 | 3,2 |
| Тепловое сопротивление | °C/Вт | 3,6 | 1,8 | 2,4 | 1,2 |
| Диаметр силового кабеля | мм | Ø4,2 мм (3×0,3 мм²) | |||
| Минимальный радиус изгиба силового кабеля | мм | 42 | |||
| Назначение силового кабеля | 3 жилы (U — красный, V — белый, W — черный), экранированный | ||||
| Диаметр кабеля датчика Холла | Ø3,6 мм (5×0,1 мм²) | ||||
| Минимальный радиус изгиба кабеля датчика Холла | мм | 36 | |||
| Назначение кабеля датчика Холла | 5 V — красный, 0 V — чёрный, HU — жёлтый, HV — синий, HW — белый | ||||
| Диаметр кабеля датчика температуры | мм | ||||
| Минимальный радиус изгиба кабеля датчика температуры | мм | ||||
| Назначение кабеля датчика температуры | |||||